New Balance FuelCell Propel v4 Hombre

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New Balance FuelCell Propel v4 Hombre - Nación Runner Colombia
RUNNING
ASFALTO
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New Balance FuelCell Propel v4 Hombre

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Gris
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REF: MFCPRGB4/070

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DESCRIPCIÓN

Recomendamos las New Balance FuelCell Propel v4 para corredores que buscan una zapatilla ligera y versátil, perfecta para entrenamientos de calidad y competiciones. Con un peso de 302 gr para hombres y 229 gr para mujeres, y un drop de 6 mm, estas zapatillas ofrecen una excelente propulsión y comodidad.

Características Destacadas:

  • Placa de TPU: Aporta un plus en el impulso de la zancada, ofreciendo estabilidad y protección.
  • Espuma FuelCell: Proporciona una amortiguación suave y expansiva, trabajando con la placa para mejorar el confort y la estabilidad.
  • Ideal para: Corredores de peso medio que buscan una zapatilla para ritmos vivos, desde series hasta rodajes diarios por debajo de 5 minutos el kilómetro.

Las New Balance FuelCell Propel v4 son perfectas para aquellos que valoran la comodidad y el rendimiento en una sola zapatilla, especialmente diseñada para distancias cortas a medias.

Métricas y recomendaciones de uso:

Marca: New Balance.
Genero: Hombre.
Deporte: Running.
Superficie: Asfalto.
Pisada: Neutro.
Clasificacion: Velocidad.
Amortiguación: Alta.
Peso del corredor: Liviano, Medio.
Drop: 6 mm.
Ritmo: Mayor a 4:45 min/km.
Conversión de ritmo a velocidad

Distancia: 10km, 15km, 21km.
Uso: Entrenamiento, Competencia.
Nivel de Experiencia: Principiante, Avanzado.
Tecnologia: Placa de Nylon.

Descripción del fabricante:

Tanto los corredores nuevos como los experimentados apreciarán la pisada y la tecnología innovadora incluidas en New Balance FuelCell Propel v4. Con una entresuela gruesa FuelCell combinada con una placa de TPU, esta zapatilla para correr está diseñada para maximizar la comodidad y la tracción para ayudarlo a mantenerse en movimiento a velocidades máximas.

Descripción:

  • La espuma FuelCell brinda una sensación de propulsión para ayudarlo a avanzar
  • La parte superior presenta una construcción sin costuras para un ajuste y una sensación elegantes
  • Parte superior diseñada
  • Construcción de malla/sintético
  • Placa de TPU para una propulsión superior
  • Cierre de cordones ajustable para un ajuste personalizado
  • Drop de 6 mm; debido a las variaciones creadas durante los procesos de desarrollo y fabricación, todas las referencias a caídas de 6 mm son aproximadas
RESEÑAS
INFORMACION ADICIONAL
Nombre del importador: RICARDO ANTONIO ORTEGA VILLEGAS
NIT: 16.933.042-1
Registro SIC: 16.933.042
Referencia: MFCPRGB4
Capellada: 78% Textil / 22% Sintético
Forro: 100% Poliéster
Suela: 24% EVA / 76% Caucho
Plantilla: 100% Textil
Pais de Origen: Vietnam

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Ritmo de carrera o velocidad

 Ritmo bajo = Velocidad alta

 Ritmo alto = Velocidad baja

Muchos corredores iniciamos a medir nuestro desempeño con la velocidad, ya que es una medida común que entendemos fácilmente y que vemos a diario en los tacómetros de nuestros vehículos. Sin embargo en términos de running es más usado el ritmo que la velocidad.

El ritmo es una medida inversa en la que medimos el tiempo en minutos que nos tardamos en recorrer una distancia fija, en éste caso un kilometro. De tal manera el ritmo se mide en minutos por kilometro recorrido min/km.

Para ayudarnos a entender dicha medida tenemos la siguiente tabla, de la que se aprecia que el ritmo es una medida inversa a la velocidad, lo cual quiere decir que entre menor sea el ritmo somos mas veloces corriendo.


Ritmo bajo = Velocidad alta

03:00min/km 20.0Km/h

03:15min/km 18.5Km/h

03:30min/km 17.1Km/h

03:45min/km 16.0Km/h

04:00min/km 15.0Km/h

04:15min/km 14.1Km/h

04:30min/km 13.3Km/h

04:45min/km 12.6Km/h

05:00min/km 12.0Km/h

05:15min/km 11.4Km/h

05:30min/km 10.9Km/h

05:45min/km 10.4Km/h

06:00min/km 10.0Km/h

06:15min/km 9.6Km/h

06:30min/km 9.2Km/h

06:45min/km 8.9Km/h

07:00min/km 8.6Km/h

Ritmo alto = Velocidad baja


El ritmo de carrera del corredor es una métrica importante a la hora de seleccionar el calzado ya que según el ritmo se debe usar calzado más o menos pesado, con más o menos tracción e incluso sabemos que con ritmos bajos la técnica de carrera cambia y el primer contacto con el suelo se modifica.


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